Fraktkalkylator

Det finns inte så många fraktkalkylatorer på Internet i dagens läge. Men med en grundläggande förståelse av deras funktionalitet och deras möjligheter kan de som är tillgängliga vara ett kraftfullt hjälpmedel för att hitta de bästa fraktalternativen. I den här artikeln försöker vi förklara mer detaljerat vilka behov de möter och vad man bör vara medveten om för att kunna välja den bästa fraktkalkylatorn.

Vad är en fraktkalkylator?

En fraktkalkylator är en mjukvarulösning som är byggd för att göra fraktpriser och tjänster tillgängliga för användare i ett meningsfullt, lättläst format. De är gjorda för att automatisera processen som annars utförs manuellt av en speditör när de sammanställer ett svar på en pris- och serviceförfrågan från en kund.

Den största utmaningen när man utvecklar en fraktkalkylator är att inkludera alla faktorer som påverkar prissättningen. Detta inkluderar vanligtvis priserna samt operativa uppgifter om tidpunkten, ursprungsorten och anläggningarna vid destinationen, samt tillgängliga frakttjänster.

Från en tjänsteleverantörs eller en speditörs perspektiv erbjuder kalkylatorn en möjlighet att delta i många fler prissökningar utan en ökad manuell arbetsbelastning. Å andra sidan skapar det också en transparens på marknaden, som inte alla leverantörer är intresserade av.

Komponenter i en fraktkalkylator

Resultatet från fraktkalkylatorn bestäms av de uppgifter som användaren uppger. Vanligtvis innehåller minimikraven för beräkning och visning av relevanta fraktalternativ var varan kommer ifrån, vart den ska till, när den är färdig att skicka och vad för sorts gods det handlar om. För mer avancerade fraktkalkylatorer är det dessutom möjligt att begära prissättning på olika servicenivåer, genom att inkludera komponenter som upphämtning och leverans eller tullklarering.

Fraktkalkylatorns resultat bör som minimum innehålla uppgifter om tillgängliga tjänster, inklusive avgångstid eller när godset måste vara redo, total transittid, totalpris och uppgifter om företaget som genomför frakttjänsten. Avancerade fraktkalkylatorer möjliggör också jämförelse av olika fraktalternativ baserat på speciella mätvärden.

Vid utformningen av en fraktkalkylator, så måste man bestämma vilka komponenter som bör ingå i prissättningsdatabasen. För att täcka en komplett fraktlösning end-to-end krävs minst sju komponenter. Vilka komponenter som ingår i det slutliga priset som visas för användaren beror på vilken tjänst som valts.

Exempel

Vi kan ta som ett exempel en köpare som har ett kommersiellt avtal om FOB-villkor (fritt ombord – se Handelsvillkor för mer information). Hon är intresserad av att beräkna fraktkostnaden från hamnen vid ursprunget till dörren på hennes lager och tullklarering vid bestämmelseorten. Således kommer sjöfrakt, destinationshantering, importtransporter och importtullklarering att ingå i den tjänst som behövs.

Om en avsändare, eller exportör, säljer varor på CIF-villkor (Kostnad och försäkring – se Handelsvillkor för mer information), kommer endast exporttransporter, ursprungshantering, exporttullklarering och sjöfrakt att ingå i priset. Orsaken är att i detta scenario betalar importören för ankomstshantering, importtransporter och importtullklarering.

Växelkurser

En bra fraktkalkylator hanterar också flera växelkurser. Detta är viktigt för att ha den exakta fraktkostnaden i en valuta som är relevant för användarna. Dessutom är det nödvändigt, eftersom de sju komponenterna i fraktkalkylatorns priser ofta kommer att erbjudas i lokala valutor. Med fluktuationer i valutakurser är det absolut nödvändigt med uppdateringar i realtid, eller åtminstone dagligen, för en effektiv fraktkalkylator.

De nio operativa komponenterna

Det finns nio operativa komponenter som utgör en frakttjänst. Dessa komponenter underhålls av tjänstens leverantör för att säkerställa att användaren får alla nödvändiga uppgifter. De två grundläggande komponenterna som definierar huruvida en tjänst är relevant för en viss beräkning är ursprungsorten och lagret vid bestämmelseorten. Om en användare söker efter ett pris från Kina till Sverige, är det självklart inte relevant att visa en tjänst från Singapore till Tyskland.

När ursprung och lager vid bestämmelseorten har definierats för tjänsten så kan man visa transittiden mellan de två lagerlokalerna och tjänstens tidtabell (till exempel varje vecka). Dessutom bestäms tidpunkten för tjänsten av deadlinen för upphämtning av varor, vilket exempelvis kan vara torsdag 16:00. Baserat på deadline och transittid kan beräknad tid för godsets tillgänglighet beräknas, och resultatet kan finjusteras genom att manuellt lägga till godsets tillgänglighet. Detta kan till exempel vara att lagret i Malmö öppnar för leveranser och hämtning kl 11:00.

Slutligen, kommer transittiden till eller från lagret, för alla hämtnings- och leveransplatser vid ursprung och destination, att indikera när lasten kan hämtas och levereras för en viss tjänst. En deadline för bokningen är också en enkel åtgärd som låter fraktkalkylatorn veta hur långt i förväg leverantören behöver boka för att kunna använda en viss tjänst.

Att tänka på

Ingen fraktkalkylator är bättre än informationen som matas in i den. Användare kan uppleva att mycket mer information krävs för att fastställa ett exakt pris, än när du till exempel bokar en flygbiljett. Men som vi förklarat ovan så ingår många olika komponenter i beräkningen. Så all information används för att leverera ett och bättre mer exakt resultat för användaren.

Du kan läsa mer om leveransprocessen här.

Den andra typen av information som måste inmatas i fraktkalkylatorn är pris- och serviceinformationen. Vanligtvis ser speditörerna efter detta. Vissa fraktkalkylatorer håller sina speditörer ansvariga för och avtalsmässigt skyldiga att leverera de alternativ som användaren erbjuds, och andra gör det inte.

Slutligen är en fraktkalkylator ett dynamiskt verktyg. Fraktpriser förändras, tjänster kommer och går, och nya tjänsteleverantörer läggs till. Så om du vill hålla jämna steg med de senaste tjänsterna och priserna, registrera dig för nyhetsfeeds och uppdateringar, om möjligt.